4PU48. Aracımıza ne kadar iyi bakarsak, hem kullanırken hem de satarken o kadar karlı çıkarız bunu sanırım bilmeyenimiz yoktur, lakin uygulayanımız az. Ama bizler Dynomobils Bursa Oto Ekspertiz olarak Bursa’da bir araç kültürü oluşturmak ve oto ekspertiz hizmeti vermek amacıyla blog sitemizde güncel ve faydalı yazılar paylaşmayı görev edindik, işte bu maksatla hazırladığımız bir yazı ile daha sizlerle beraberiz. Uzun yol deyince aklımıza ya tır şoförleri gelir yada bayram tatilleri. İlk söylediğimiz grup zaten yukarıda bahsettiğimiz gibi aracına çok iyi bakan bu işten ekmek yiyen insanların olduğu guruptur, bu yazının muhatabı ise bayram tatili yada senelik izinlerinde uzun yola çıkacak olan tatilcilere hitabendir. Hiç vakit kaybetmeden başlayalım. Tatil yolculuklarında meydana gelen kazalara bakıldığında ağırlıklı olarak iki sebep gözümüze çarpar, ilki yorgun sürücü, ikincisi ise aracın mekanik arızalarından dolayı yapılan kazalar. Biz de bu bilinçle bir yazı kaleme aldık. Sırayla gidelim… Araç Periyodik Bakımı Aracınız ile yola düşmeden önce muhakkak bakımını yaptırın, eğer periyodik bakımını 2-3 bin kilometre kalmış ise çıkmadan önce muhakkak yaptırın, aksi halde tatil boyunca zaten bu 2-3 bin kilometreyi dolduracak hatta dönüş yolunda aşmış olacaksınız ve yağı, suyu bitmiş bir araçla dönmek için riske girilmeye değmez. O yüzden aracınızın bakımını mutlaka yaptırın. Lastiklerin Bakımı Nasıl ki yürümek için ayakkabıya ihtiyaç varsa, hatta kaliteli bir spor ayakkabı ile ayaklarımız yıpranmadan yürüyebiliyorsak, aracımızın lastikleri de aynı vazifeyi görmekte. Yol ile olan tüm bağı sağlayan lastiklerimiz, muhakkak mevsimine göre olmalı, diş derinliği en az 3 mm ve lastiklerimiz için belirlenen basınç değerlerine göre havaları eksik ise havalarının tamamlanmasını asla ama asla eksik etmeyiniz. Ek olarak stepnenizi de kontrol ederek, havası var mı yada başka bir sorun var mı diye baktırın ki sürpriz yaşamayın. Akü, Elektrik Tesisatı ve Aydınlatmalar Aracımızın en önemli parçalarından olan ve tüm aydınlatma sisteminin can damarı olan akümüzün bakımını, bitmeye yakınsa yenisini takmayı unutmayın. Ek olarak aracımızın tüm elektrik tesisatını, stop lambalarını, farları ve far ayarını yapmayı ihmal etmeyin. Düzgün bir görüş işin gece yolculuklarında doğru ayarlanmış far ayarı kadar etkili bir şey yoktur. Bu yüzden elektrik tertibatınızı mutlaka kontrol edin. Hatta her ihtimale karşı akü şarj kablonuzu bulundurmayı unutmayın. Su ve Yağ Kaçaklarını Kontrol Edin Aracınızın altına eğilerek su ve yağ kaçakları var mı diye mutlaka kontrol ediniz. Eğer var ise yola çıkmadan önce bakımını yaptırınız. Sıvılarınızın her daim dolu olduğuna emin olunuz. Frenlerin Bakımı Frenler şehir içinde olduğu kadar şehir dışında da büyük önem arzediyor, hatta şehir dışı yollarda daha fazla sürat yapıldığı için bakımı yapılmış frenler bizi bir adım daha emniyetli gitmemize vesile olacaktır. Yine araç takip mesafesi kurallarına uymakta bizi öngörülemeyen kazalardan korumaya yardımcı olacaktır. Sileceklerin Bakımı Yaz aylarında tatile çıkıyoruz diye sileceklerinizin bakımını yapmayı asla ihmal etmeyin, ülkemizde her an ne tür doğa olayı olacağı belli değil, hava çok güzelken bir anda yağmur yağabilir, yada hiç beklenmedik bir anda aracınıza su yada çamur sıçrayabilir. Bu yüzden sileceklerinizi mutlaka kontrol edin, eğer silecekleriniz eskimiş ve iyi silmiyorsa zaten bir işe yaramayacaktır ve tereddütsüz değiştirin. Aynı zamanda sileceklerinizin suyunu da ihmal etmeyin, hava şartlarına göre de antifrizli su koymayı da unutmayın. Trafik Setinizi Kontrol Edin Bu zamana kadar hiç kaza yapmamış olabilirsiniz hatta, lastiğiniz bile patlamamış olabilirsiniz. Ama bu demek değildir ki başınıza bir sıkıntı gelmeyeceği. Bu yüzden trafik setinizi mutlaka kontrol edin, bijon anahtarı, reflektörler, ilk yardım seti ve yangın söndürücünüz muhakkak dolu ve tarihi geçmemiş olsun. Gereksiz Ağırlıkları Bırakın Tatil amaçlı uzun yola çıkacaksanız demek ki aracınız full kapasite ağırlı gidecek ve de sizin her daim aracınız da bulundurduğunuz ekipmanlar var ise bunları hem bagaja yer açmak hem de gereksiz yakıt sarfiyatı yapmamak adına indirmeniz sizin yararınıza olacaktır. Klima Bakımı Uzun yolculuklar, yaz da olsa kış ta olsa klimasız pek çekilmiyor. O yüzden yolculuğa çıkmadan önce klimanızın tam performans çalışması için gerekli kontrol ve bakımları yaptırmayı ihmal etmeyin. Filtrelerin değişmesi gerekiyorsa değiştirin ve de gazı bitmiş ise doldurmayı unutmayın. Zorunlu Çocuk Koltuğu 0-12 yaş arasında zorunlu olan çocuk araç koltuğu uygulamasını da lütfen önemseyin ve emniyet kemerinizi takmayı unutmayın. Yol Yardım Kuruluşları Yukarıda maddelere ek olarak, ülke çapında yol yardım hizmeti veren kuruluşların telefonlarını alarak, acil bir durumda bir de bu numaraları bulmak için zaman kaybetmezsiniz, hızlıca işinize bakarsınız. Sonuç olarak yukarıda ki listeyi uzun yola çıkmadan önce yaparsanız sürprizlere karşı bir derece hazırlık olmuş olursunuz. Dynomobils olarak tüm araç kullananlara kazasız belasız sürüşler dileriz. Arabanızla uzun yola çıkmadan önce yapmanız gerekenler sürücü ve yolcular için büyük bir önem taşır. Eğer tatil veya iş gibi nedenler ile uzun yola çıkacaksanız can sağlığınız ve yolda problemlerin yaşanmaması için bazı konulara dikkat edilmelidir. Bunlardan bazıları şöyledir;Bakım gerekiyorsa sıvılarını durumunu kontrol inceleyin ve temizliğine durum ve ilk yardım kiti olan belgeleri kontrol kullanımına karar ve Kaskonuzu sorunsuz ve sağlıklı bir yolculuk Kontrol EdinUzun araba yolculuğu yapacaksanız, aracınızın lastiklerinin ne durumda olduğu kontrol edilmelidir. Aksi durumda istenmeyen kazalar yaşanabilir. Ayrıca mevsimsel şartlara göre tekerlek değiştirme tatil seyahati yapacaksanız ve mevsimlerden yazsa, tekerlek seçimini buna göre yapmak gerekir. Burada kışlık lastikler değiştirilmelidir. Zira uygun lastik seçimi yapmamak yolculuğu negatif yönde etkiler. Eğer bazı veya tüm tekerlekler biçim bozukluğuna uğramışsa vakit kaybetmeden Dönemsel Bakımı YapılmalıdırUzun yola çıkmadan yapılması gerekenler arasında dönemsel bakımın büyük bir yeri vardır. Zira aracın bakımı tam değilse yolda aksaklıklar, duruma göre kazalar meydana gelebilir. Burada öncelikle aracın yağ durumunu kontrol ettirerek, gerekliyse değişiklik yapmanız şarttır. Böylece daha iyi performans zamanda lastiklerinizin basınç kontrolü de yapılmalıdır. Eğer eksiklik varsa hava takviye edilmelidir. Eğer düşük basınçlı lastikler kullanırsanız yolda tekerlekler patlayabilir ve masraflar Temizliği YapılmalıdırEğer uzun yola çıkacaksanız, nedeni ne olursa olsun temizlik de yapılmalıdır. İç ve dış tamamen yapılacak temizlik daha rahat ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşamanızı sağlar. Kötü kokuların ve gereksiz eşyaların ortadan kaldırılması hem sizi, hem de ailenizi da kirlenmiş olabileceği için kontrol ettirerek gerekliyse temizletmeniz şarttır. Bu yıl Kurban Bayramı’nın 9 günlük bir tatile denk gelmesiyle ülkenin dört bir yanından pek çok insan memleketine gitti. Şimdi ise dönüş yolcuğu başlıyor. Peki, uzun yola çıkmadan ne yapmanız gerekiyor? STEPNEYE DE BİR GÖZ ATIN Lastik hava basıncınızı mutlaka kontrol edin. Stepnenin de basıncını kontrol etmeyi unutmayın. Bu kontrol işlemini lastikler soğukken yapın. Güvenli kullanım için lastik basınçlarınızı minimum 15 gün süre ile kontrol ediniz. YÜKLÜ ARAÇLA BOŞ ARAÇ FARKI Aracınızın yüksüz ve yüklü durumuna göre araç üreticisi tarafından tavsiye edilen, lastiklerin soğuk şişirme basınçları farklılıklar gösterir. Aracınızda yolcu ve bagaj yükünüz fazla ise mutlaka önerilen lastik şişirme basınçlarını soğuk uygulayınız. DİŞ DERİNLİĞİ SINIRI Lastik diş derinliği binek, karavan ve ağır vasıta araçlar için yasal alt sınır olan 1,6mm’nin altında olmamalıdır. Güvenli bir yolculuk ve performans için yaz lastiğinin 3 mm diş derinliğinin altında olması durumunda lastik yenilenmelidir. Kış şartlarında ise kış lastiğinin 4mm diş derinliğinin altında olmamasına özen gösteriniz. GÖRÜNMEYEN HASARLAR Lastiklerin diş derinlikleri her zaman araca binilmeden önce kontrol edilmelidir. Kaldırım, kasis ve diğer engellere çarpamalar veya sürtünmeler sonucunda lastiklerin iç taraflarında gözle görülmeyen hasarlar oluşabilir. Bu gibi durumlarda lastik bir uzmana mutlaka kontrol ettirilmelidir. Uzun yol katedecek her türlü aracın, yola çıkılmadan önce temel bakımlarının yapılması lazım. Otomobil yetkili servislerinin, yıllık veya 5,10,20,50 bin kilometere bakımları adı altında yaptıkları rutin işlemler var. Aracın yağ, hava filtrelerinin değiştirilmesi daha kısa sürelerde yapılıyor. Buna karşın örneğin mazot filtresi 30 bin kilometrede değiştirilmeli. Ancak uzun yola çıkarken araçların bazı bakımlarının her durumda gözden geçirilmesi lazım. Araçlarda uzun yol öncesi bakım yapılarak, olası parça hasarlarının da önüne geçilir. Çeşitli otomobil aksamlarının kullanım ömrünü de uzatır. Otomobille uzun yola çıkmadan önce dikkat en başta aracın latsikleri gelmektedir. Yedek lastiğin kontrol edilmesi yolda karşılaşabilecek aksiliklere karşı hazır olmak anlamı taşır. Lastik kontrolünde lastiğin havası ve diş derinlikleridir. Aracınızı yetkili servisine götürerek Rot-Balans ayarlarını, frenlerini, motor yağını, elektrik aksamını ve radyatörde bulunan antifiriz miktarını kontrol ettirin. Aracın silecek lastikleri kontrolü ile silecek suyunun tamamlanması alacağınız önlemlerden bir diğeri. 10 Maddeyle Araçlarda Uzun Yol Öncesi Bakım Lastiğin ömrünü arttırın Lastiğiniz çok çabuk mu yıpranıyor? Lastiğinizin ömrünü nasıl arttıracağınızı biliyor musunuz? Hava Basıncı Uygun olmayan hava basıncı ileride tamiri mümkün olmayacak hasarların yanısıra, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine uyulmalıdır. Rot Ayarı Aracınızın mekanik ve süspansiyon sistemlerindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman içerisinde yüksek mekanik tamir ve bakım masraflarına yol açar. Balans Ayarı Jant ve lastiğinizin uygun olarak eşlenmemesi hızlı sürüş esnasında zıplama, vuruntu, salgı, yalpa gibi konforsuzluklar hissetmenize neden olacaktır. Rotasyon Yer Değiştirme Lastiklerinizin, araçta takılı oldukları her değişik pozisyonda değişik aşınma hareketlerine maruz kaldıklarıdan, periyodik olarak yerlerinin değiştirilmesi ömürlerini artıracaktır. Diş Derinliği Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. Lastik eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehlikeli oldugu gibi, bir çok ülkede kanunen de yasaktır. Yük Miktarı ve Yükleme Biçimi Araç üreticisinin belirlediği, araç taşıma kapasitesi istiap hatti üzerinde yüklemeler; lastiğin çabuk ısınmasına ; yanak,omuz ve topuk bölgelerinde arıza vermesine ve hızlı aşınmasına sebep yüklemeler de lastik ömrü üzerinde olumsuz etki yapar. Fren Ayarı Fren sistemlerinizi araç üreticisinin tavsiye ettiği aralıklarla kontrol ettiriniz. Ayarsız frenler,lastiklerde düzensiz ve hızlı aşınmalarına neden olur. Ani ve sert frenlemelerde kuvvet dağılımı lastiğe göre farklı olacağından, blok tipi aşınma olması ihtimali artar. Araç Kullanım Şartlarına Uygun Lastik Seçimi Araç el kitabında belirtilen ebat ve kat muadilindeki lastikler kullanılmalıdır. Araç Hızı Araç kullanım hızı arttıkça lastiğin sıcaklığını yükselmesi sebebiyle sırt kauçuğu normale göre daha çok aşınma gösterir. Lastik Eşlemeleri Aracın tüm lastiklerinin aynı ebat ve yapıda olması gerekir. Aynı aks üzerinde farklı yapı, desen ve aşınmada lastik takılması halinde araç performansı olumsuz etkilendiği gibi lastik düzensiz ve hızlı aşınır. Yol ve İklim Şartları Düzgün olmayan yol yüzeylerinde ve sıcak yaz aylarında lastik normale göre daha çok aşınma gösterir. Kısa Kısa Araçlarda uzun yol öncesi bakım yapmak yanında otomobil kullanımında alışkanlık haline getirilmesi gereken bazı hususlar vardır. Hem sürüş sırasında hem de park halindeyken uyulacak bazı kurallar, olası zararları önleyecektir. Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın, Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 PSI artırın, Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin, Kışın diş derinliğinin 3 mm’den az olması çekişi olumsuz etkiler, Çivili kış lastiği kullanımı özellikle buzlu ve karlı zeminlerde üstün çekiş ve tutunma sağlamakla birlikte; kuru zeminde tam tersi etki yapar, Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın, Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın. Su ve fırça kullanılarak yapılacak temizlik lastikteki kimyasalların koruyucu bir film tabakası oluşturmasına yardımcı olur, Aynı aks üzerindeki lastiklerdeki farklı hava basınçları, aracın düşük hava basınçlı lastik tarafına doğru çekmesine neden olur, Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının, Diş derinliği mm ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin, Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını 2-3 psi artırın. Bu şekilde karda ve buzda daha iyi bir çekiş elde edersiniz,Kullanmadığınız lastikleri şişirilmiş olarak depolamayın, Subap kapaklarını kapalı tutun, Kış şartlarında lastiklerinizin durumu ne kadar iyi olursa olsun; ani hızlanma ve ani frenden kaçının, daima aracınızı viteste sürün, mevcut lastik izlerini takip edin, önünüzdeki araçla her zamankinden daha uzun mesafe bırakıp, önce vites küçültüp, sonra kısa aralıklarla pompalayarak fren yapın, Lastiklerinizin havasını her zaman lastik soğuk iken tamamlayın, Kış lastikleri kullanımına karar verildiğinde tüm lastiklerin değiştirilmesi tavsiye edilir. En azından çeker akstaki lastikler değiştirilmelidir. Araç üreticisi firma farklı bir öneride bulunmadığı sürece, araçta kullanılan lastiklerin tümü aynı ebatta olmalıdır. Araç temizliği nasıl yapılmalıdır, araç nasıl yıkanır? Araç temizliği denilince aklımıza ilk gelen olay aracın tırnağa yıkanan bir araç temizliğin en büyük parçasıdır evet ama acaba aracımızı düzgün yıkıyor muyuz? Öncelikle araç yıkanması için geçerli bazı maddeleri size bir kez daha hatırlatarak konumuza başlayalım Aracınızı güneş ışığında yıkamayınız, Aracınızı yıkamak için sabah erken saatleri yada öğleden sonra serin olmasını bekleyin, Aracınızı yıkarken sabun olarak bulaşık deterjanı kullanmaktan sakının, Aracınızı ılık su ile yıkayın, Aracınızı yıkarken yumuşak bir bez kullanın, Aracı sık sık suyla ıslatın, Aracın tamamını bir seferde yıkamaktan, fırçalamaktan sakının. Aracın üstü, önü, arkası ve yanları olarak ayırdığınız bölgeleri sırasıyla yıkayın, Aracınızın cilasını ihmal etmeyin Oto Şampuan ve bakım ürünlerinin sıkça kullanıldığı Amerika’da araç sahiplerinin yaklaşık %3 ü araçlarını yıkarken kullandıkları sert kimyasal maddeler sahip bulaşık deterjanı gibi otomotiv yıkamak için geliştirilmemiş sabunlarla araçlarına zarar vermekte. Araçların yılda 2 sefer cilalanması aracın dış yüzey koruması için tavsiye edilirken sürücülerin % 48 i bu tavsiyeye aracımızı nasıl yıkayacağımıza; öncelikli olarak aracı yıkamadan evvel tekerlek ve jantları yıkamaya, çamurlarını akıtmaya dikkat etmeliyiz. Bu şekilde aracımızın gövdesini ve boyasını tekerlek ve jantlardan çıkabilecek çamur gibi zarara sebebiyet verebilecek maddelerden sakınmış oluruz. Beyaz şerite veya üzerinde beyaz yazıya sahip olmayan lastiklerimizi sert bir fırça ile temizleyebiliriz. Jantımızın tipine göre yumuşak veya sert bir fırçayla jantlarımızı temizledikten sonra gövdeyi yıkamaya başlayabiliriz. Aracınız için oto şampuanı kullanabileceğiniz gibi boyayı koruyan özel katkılardan da kullanabilirsiniz. Aracın tepesinden yıkamaya başladığınızda size tavsiye edilen yıkama biçimi yıkadığınız alanın işini bir seferde bitirmek, yani hem sabunlamayı hem durulamayı peş peşe yapmak. Tepeyi yıkadıktan sonra aracın yıkayacağınız bölümleri ön, yanlar ve arka olmalı, en az ayda 1 sefer kapı içlerini temizlemelisiniz. Durulama esnasında suyu yukarıdan aracın tüm yüzeyine dağılacak şekilde durulanacak alana tatbik etmelisiniz. Aracınızı duruladıktan ve yumuşak bir bezle kuruladıktan sonra dilerseniz aracınıza cila yapabilirsiniz. Cila için dikkat etmeniz gereken en büyük husus aracın yüzeyindeki yabancı maddelerden aracınızı kurtarmanız. Bunun için gelişmiş bir araç temizlik ürünü kullanabilirsiniz. Cilayı nasıl kullanmanız gerektiği cilanın üzerindeki kutuda açıklanmıştır, bu uyarıları dikkate alarak aracınızın cilasını yapabilirsiniz. Cila yaparken dikkat edeceğiniz hususlardan en önemlileri güneş ışınlarından aracınızı sakınmanız ve aracınızın temiz olduğundan emin olmanızdır. Otomatik şanzuman bakımı Otomatik Şanzuman Nedir, Nasıl Çalışır, Bakımı Nasıl Yapılır? Tork konvektörü, debriyaj, servo, hidrolik sistemi, solenoid, sübap ve vites kademeleri gibi unsurları içinde barındıran alüminyum muhafazaya sahip şanzıman türüdür. Otomatik şanzımanın en büyük özelliklerinden biri üretici firmaların en uygun hızlanma ve tork devirlerini hesaba katarak ayarladıkları vites değişim süreleri ile kullanıcı hatasından oluşabilecek sorunların en aza indirgenmesi ve aracın yakıt ekonomisine katkıda bulunması sağlanır. Her ne kadar otomatik vitesler manual viteslere göre araçların performansını olumsuz yönde etkiliyor olarak bilinse de geliştirilen yeni teknolojilere sahip araçların sahip olduğu otomatik vites seçenekler her geçen gün performans açısından da daha iyiyi sürücüsüne sunmaya başlamıştır. Manuel şanzımanlar motordaki gücü tekerleklere taşırken debriyaja ihtiyaç duyarken otomatik şanzıman bu işi tork dönüşümü yapan yağ içerikli bir sistem aracılığıyla halledilir. Yarı otomatik şanzımanlı araçlarda ise vites değişimi debriyaj olmadan manuel olarak yapılabilmektedir, bu araçlarda ise kavrama elektronik veya vakum sistemi ile kontrol edilmektedir. Otomobilinizin her parçası gibi Otomatik şanzımanda bakıma gereksinim duyar. Aracın ve şanzımanın tipine göre yapılması gereken bakım süreleri aracın el kitabında bulunabilir. Genel olarak uygulanan bakım her kilometrede yada 2 yılda bir şanzıman yağının ve filtresinin değiştirilmesidir. Özellikle römork bağlı, hızlı duruş kalkış yapan, dağ bayır inip çıkan sürücüler şanzıman yağının kontrolünü aksatmamalıdırlar. Şanzıman yağı değişimi aslında kendinizin bile yapabileceği, çok fazla teknik bilgi ve ustalık gerektirmeyen bir işlemdir, eğer aracınızla ilgilenmeyi seviyorsanız yağ değişimi sırasında eğlenebileceğinizi bile söylemek mümkün. Bunun için yapmanız gereken aracınızın bakımını yapan servisteki ustadan bu işin nasıl yapıldığını uygulamalı olarak görmeniz. Otomobille uzun yola çıkmadan önce dikkat etmeniz gerekenlerin en başında aracın lastikleri gelmektedir. Uzun yola çıkacağınız için yedek lastiğinizi de kontrol etmeniz yolda karşılaşabileceğiniz aksiliklere karşı hazır olmanızda etkili olur. Lastik kontrolünde dikkat edecekleriniz lastiğinizin havası ve diş derinlikleridir. Aracınızı yetkili servisine götürerek Rot-Balans ayarlarını, frenlerini, motor yağını, elektrik aksamını ve radyatörde bulunan antifiriz miktarını kontrol ettirin. Aracın silecek lastikleri kontrolü ile silecek suyunun tamamlanması alacağınız önlemlerden bir diğeri. Peki uzun yol öncesi nedir bu bakım ve kontroller; bu bakımların ilki serviste yapılacaklar ve ikincisi kendimizin yapabileceği kontrollerdir. Serviste Yapılacak Bakım ve İşlemler Aracımızın lastiklerinin ne durumda olduğuna bakılmalıdır. 5 yıldan eski lastiklerin değişmesi gerekmektedir. Lastiklerimizin diş ve kanal derinliği 3 mm den fazla olmalıdır. Lastiklerimizde baloncuk oluşmuş ise kesinlikle yenisi ile değiştirilmeli ve yedek lastik kontrol edilmelidir. Aracımızın ön düzen ayarları rot-balans-kamber-kaster yapılmalı ve ön takımdaki boşluk ve vuruntular rotlar, rotiller, tablalar, akslar, salıncaklar ve fişekler kontrol ettirilmelidir. Aracımızın, amortisörleri, amortisör takozları ve diğer süspansiyon sistemleri incelenmelidir. Patlak amortisörler aracımızda vuruntuya, savrulma ve kaymalara neden olacağı için yenisi ile değiştirilmelidir. Aracımızın fren tertibatı gözden geçirilmeli hidrolik sıvısı tamamlanmalı, gerekiyor ise disk ve balatalar değiştirilmeli veya torna ile taşlanıp düzeltilmelidir. Aracın vantilatör kayışı ve triger kayışı incelenmeli eskimiş aşınmış yaralanmış ve çatlaklar oluşmuş ise yenisi ile değiştirilmelidir. Aracın motor ve şanzıman yağları kontrol edilmeli ve eksik ise tamamlanmalıdır, değişim zamanı gelmiş veya yaklaşmış ise değiştirilmelidir. Hava ve yağ filtreleri gerekiyor ise değiştirilmeli veya yakın zamanda değişmiş ise hava filtresi basınçlı hava ile temizlenmelidir. Aracımızda lpg sistemi mevcut ise bakımı ve ayarları yapılmalıdır. Aracın soğutma sıvıları ölçülmeli ve eksik ise tamamlanmalıdır, cam suyu doldurulmalıdır, sileceklerve silecek süpürgeleri kontrol edilmeli ve eski ise değiştirilmelidir. Konforlu yolculuk için aracın klima ve havalandırma sistemi kontrol edilmeli ve gerekirse klima gazı bastırılmalıdır, polen filtresi kesinlikle yenisi ile değiştirilmelidir. Aracımızın aydınlatma ve sinyalizasyon ekipmanları gözden geçirilmeli var ise patlak lambalar yenisi ile değiştirilmelidir, hepsinin sağlam ve eksiksiz olduğundan ve çalıştığından emin olunmalıdır. Eğer farlarımızda sararma ve matlaşma var ise aydınlatma zayıf olacağından farların sildirilmesi yeterli olacaktır. Farlarda çatlak ve kırık var ise yenisi veya sağlam çıkması ile değiştirilmelidir. Aracımızın aynaları ve camları gözden geçirilmeli kırık ve çatlak olanlar yenisi veya sağlam çıkması ile değiştirilmelidir. Aracımızın aküsü ölçülmeli ve aracın dinamosunun aküyü şarj edip etmediği gözden geçirilmelidir. Aracımızın ateşleme sistemi incelenmeli buji, buji kabloları eski ise değiştirilmelidir. Yakıt sarfiyatında ve çekişte önemli payı bulunan parçalardır. Aracın tüm göstergeleri ve sigortaları gözden geçirilmelidir arızalı olan sigortalar değişmelidir. Özellikle hararet ve yakıt göstergeleri çok önemlidir, yanlış okuma yapan var ise tamir edilmelidir. Yolda oluşabilecek tatsız durumlara mehil vermemek için bu bakım ve kontroller önemlidir. Kendimizin Yapabileceği Bakımlar ve Kontroller Aracımızda ilk yardım çantası olduğundan emin olunmalıdır. Aracımızda yedek lastiğin sağlam ve havasının tam olduğundan emin olunmalı, takım ve avadanlıklar kriko, bijon anahtarı ve varsa şifreli bijon ,tornavida ve pense araç üzerinde tam ve eksiksiz olarak bulundurulmalıdır Aracımızda çekme halatı ve takozların olduğundan emin olunmalıdır. Aracımızda reflektörlerin ve fosforlu yeleklerin olması önemlidir ve yok ise tamamlanmalıdır. Aracımızda her duruma karşı taşınabilir çok amaçlı elektrikli çakmak pompası ve takviye kablosu bulundurulmalıdır. Bize lazım olmasa bile yolda bir başkasına lazım olabileceği düşünülmelidir. Aracımızın iç ve dış temizliği yola çıkmadan önce yapılmalı, araç içinde kapalı alanda uzun zaman geçirileceği için aracın iç temizliğinin iyice yapılması tozlardan olabileceği kadar temizlenmesi bizler ve özellikle çocuklarımız için çok önemlidir. Aracın emniyet kemerleri ve tertibatı elle teker teker kontrol edilmeli ve sağlam ve çalışır durumda olduğundan emin olunmalıdır. Son olarak yola çıkmadan önce iyice dinlenilmeli, uykulu yorgun ve alkollü yola çıkılmamalı, güvenli sürüş için kurallara tam ve eksiksiz olarak riayet edilmelidir. Dinlenmeden en fazla 4 saat araç kullanılmalı ve en az 30 dk mola verilmeli ve bir gün içinde en çok 8 saat araç kullanılmalıdır. Eğer yolculuğumuz 8 saatten fazla sürecek ise yedek bir sürücü ile dönüşümlü olarak araç kullanılmalıdır. Aracımızda başka sürücü yok ise 8. saatin sonunda bir otel-motel veya misafirhanede dinlenilmelidir. En önemlisi gece yolculuğundan mümkün olduğu kadar kaçınılmalı gündüz yolculuğu tercih edilmelidir. Uzun yola çıkmadan önce ilk olarak yolla aracımızın tek bağlantısı olan lastiklerimizi kontrol etmeliyiz. Lastiklerin havası ve diş derinliğinin kontrolünden sonra aracın rot balans kontrolü yaptırılmalı. Rot balans ayarı düzgün olmayan otomobil hem büyük tehlikelere kapı açar hem de sürücüyü daha fazla yorar. Aracı mümkünse bir serviste bakıma sokmanız sizin yararınıza olacaktır. Yola çıkmadan önce aracın altına bakılarak her hangi bir yağ veya su kaçağı olup olmadığı kontrol edildikten sonra frenler uzman kişilerce kontrol edilmeli. Fren hidrolik sıvısı eksikse tamamlanmalı herhangi bir sızıntı olup olmadığı kontrol edilmeli. Aracımızın kalbi motorun sağlıklı çalışabilmesi için motor yağının istenilen özelliklere sahip ve yeterli miktarda olması gerekir. Aracınızın yağ değişim zamanı gelmiş ise motor yağının tamamını değiştirin. Eğer yağ değişim zamanına daha vakit varsa aracınızı bir süre çalıştırıp motoru ideal ısısına getirin ve düz bir zemine park edin. Motoru durduktan sonra bir iki dakika bekleyin ve daha sonra yağ çubuğunu çekip temizleyin. Tekrar yerine sokup geri çıkardığınızda yağ çubuğunun işaretli alanlarının orta noktasına kadar yağ geliyor olmalıdır. Eğer eksikse araç üreticinizin belirttiği motor yağını motora ilave edin. Motorumuzun nefes yolunu temizleyen hava filtresini uzun yolculuklardan önce kontrol etmek hem performans hem de ekonomi manasında sizi kazançlı çıkaracaktır. Hava filtresi genelde 10 bin km’de bir değiştirilir. Ancak hava filtresinin durumuna göre bunu daha erkene çekebilirsiniz. Motor aksamından kayışları kontrol ettikten sonra aracınızın elektrik aksamını kontrol etmeye başlayabilirsiniz. Elektrik aksamında kontrol edilmesi gereken en önemli unsur aydınlatma elemanları. Yanınıza yedek far ampulü almayı ihmal etmeyin. Eskimiş sileceklerinizi yola çıkmadan mutlaka değiştirin. Ayrıca uzun yaz yolculuklarında ön cama yapışan böceklerden kurtulmanız için silecek suyunuzu katkı malzemeleriyle karıştırın. Yaz yolculuklarının daha rahat geçmesi için klima sisteminizi yola çıkmadan test edin. Bu işlem için herhangi bir uzmana gitmenize gerek yok. Eğer aracınızın soğutma performansından memnun değilseniz klima gazını doldurmak için bir servise başvurmalısınız. Son olarak yola çıkmadan önce aracınızın iç dış temizliğini yaptırırsanız daha rahat bir yolculuğa hazır olursunuz. Yolculuk esnasında erimiş asfalttan aracınıza sıçrayan zift, yağ gibi maddelerden korunmak istiyorsanız boya koruma yaptırmak aracınızı koruyacaktır.

uzun yola çıkmadan önce araç bakımı